Der ACV Automobil-Club Verkehr bietet eine zusammenfassende Einordnung der wichtigsten Neuerungen rund um Mobilität, Kosten und Pflichten. Mit Beginn des Jahres 2026 greifen zahlreiche Änderungen, die nicht nur Autofahrer, sondern auch Bahnreisende und Unternehmen betreffen. Neben verschärften Umweltvorgaben kommen neue technische Anforderungen und spürbare finanzielle Mehrbelastungen hinzu. Teilweise besteht bereits zu Jahresbeginn konkreter Handlungsbedarf.
Spürbare Kostensteigerungen
Zum 1. Januar 2026 wird die nächste Stufe der CO₂-Bepreisung im nationalen Emissionshandel erreicht. Mineralölunternehmen müssen Emissionszertifikate dann innerhalb eines Preiskorridors von 55 bis 65 Euro je Tonne CO₂ erwerben. Damit endet die bisherige Phase mit festgelegtem Preisniveau. Für Verbraucher bedeutet dies aller Voraussicht nach höhere Kraftstoffpreise. Abhängig von Marktbedingungen könnten sich die Preise an der Zapfsäule um etwa 15 bis 20 Cent pro Liter erhöhen, wobei das tatsächliche Ausmaß von der Preisgestaltung der Anbieter abhängt.
Auch bei den Kfz-Versicherungen ist 2026 mit weiteren Beitragsanpassungen zu rechnen. Gestiegene Kosten für Ersatzteile und Werkstattleistungen wirken sich auf die Prämien aus. Nach Angaben des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft zahlen rund 5,9 Millionen Fahrzeughalter aufgrund neuer Typklassen mehr, während etwa 4,5 Millionen entlastet werden.
Für Bahnreisende verteuert sich das Deutschlandticket ab 2026 auf 63 Euro pro Monat. Gleichzeitig hat die Deutsche Bahn angekündigt, im Fernverkehr vorerst auf eine erneute Preiserhöhung zu verzichten.
Führerscheinumtausch und Hauptuntersuchung
Wer einen Scheckkartenführerschein besitzt, der in den Jahren 1999 bis 2001 ausgestellt wurde, muss diesen spätestens bis zum 19. Januar 2026 gegen den neuen EU-einheitlichen Kartenführerschein tauschen. Erfolgt der Umtausch nicht fristgerecht, kann ein Verwarnungsgeld fällig werden. Das neue Dokument ist 15 Jahre gültig. Der Antrag ist bei der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde oder teilweise im Bürgeramt möglich und kostet etwa 25 Euro.
Auch die HU-Plakette liefert einen wichtigen Hinweis: Fahrzeuge mit blauer Plakette sind im Jahr 2026 zur Hauptuntersuchung fällig. Wird der Termin überschritten, drohen Bußgelder; bei einer Verzögerung von mehr als acht Monaten kommt ein Punkt im Fahreignungsregister hinzu.
Neue technische und rechtliche Vorgaben
Ab Januar 2026 müssen neu entwickelte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit dem weiterentwickelten Notrufsystem „Next Generation eCall“ ausgestattet sein. Dieses nutzt moderne Mobilfunktechnik und setzt im Falle eines Unfalls automatisch einen Notruf ab. Für alle Neuzulassungen wird diese Pflicht ab 2027 verbindlich.
Zusätzlich schreibt die EU ab dem 7. Juli 2026 für neue Fahrzeugtypen eine umfangreiche Serienausstattung mit Assistenzsystemen vor. Dazu zählen unter anderem ein automatischer Notbremsassistent, Spurhaltefunktionen, ein Müdigkeitswarner sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent.
Mit Wirkung zum 29. November 2026 tritt für neu entwickelte Pkw und leichte Transporter außerdem die Abgasnorm Euro 7 in Kraft. Erstmals werden dabei auch ultrafeine Partikel aus Reifen- und Bremsabrieb berücksichtigt. Zudem steigen die Anforderungen an die Lebensdauer von Abgasreinigungssystemen und Batterien. Für sämtliche Neuzulassungen gilt Euro 7 ab Ende 2027.
Im gewerblichen Bereich betrifft eine weitere Neuerung leichte Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen. Ab dem 1. Juli 2026 ist bei grenzüberschreitenden Fahrten oder Kabotage ein intelligenter Fahrtenschreiber vorgeschrieben, der Lenk- und Ruhezeiten, Grenzübertritte sowie mögliche Manipulationen erfasst.
Dienstwagenregelung und Steuern
Die bereits 2025 angehobene Preisgrenze für die besonders günstige Dienstwagenbesteuerung von Elektrofahrzeugen bleibt bestehen. Modelle mit einem Listenpreis bis 100.000 Euro können weiterhin mit dem reduzierten Satz von 0,25 Prozent versteuert werden. Oberhalb dieser Grenze gilt ein Steuersatz von 0,5 Prozent.
Unternehmen profitieren darüber hinaus von einer zeitlich befristeten degressiven Abschreibung für neu angeschaffte Elektrofahrzeuge in den Jahren 2025 bis 2028. Ziel ist es, Investitionen in elektrische Flotten steuerlich attraktiver zu machen.
Eine weitere Änderung betrifft die Kfz-Steuer: Ab 2026 soll diese grundsätzlich als Jahresbetrag erhoben werden. Die bislang mögliche Ratenzahlung ist nach aktuellem Stand nicht mehr vorgesehen, um Verwaltungsabläufe zu vereinfachen.
Neuerungen im Bahnverkehr
Mit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2025 erweitert die Deutsche Bahn ihr Fernverkehrsangebot deutlich. Mehr Städte sollen künftig im Halbstundentakt angebunden werden. Gleichzeitig wächst das Hochgeschwindigkeitsnetz von rund 900 auf über 2.000 Kilometer. Auf wichtigen Nord-Süd-Verbindungen, etwa zwischen Hamburg und Frankfurt am Main sowie zwischen Berlin und München, sind zusätzliche schnelle Züge geplant.
Erstmals kommt dabei der neue ICE L zum Einsatz, der zunächst auf der Strecke Berlin–Köln fährt. Allerdings führen zahlreiche Baustellen zu verlängerten Reisezeiten, unter anderem auf den Abschnitten Hagen–Köln, Nürnberg–Passau und Köln–Frankfurt.
Auch internationale Bahnreisen werden komfortabler. Ab 2026 können über die Buchungssysteme der Deutschen Bahn neben Verbindungen der ÖBB und SBB auch zahlreiche Angebote von TGV, Eurostar und Nightjet direkt gebucht werden. Bis Ende 2026 sollen die Tickets der meisten europäischen Partnerbahnen integriert sein.
Reisen ins Ausland
Für Autofahrer in Österreich steigen 2026 die Kosten für die Autobahnvignette voraussichtlich um etwa drei Prozent. Nach aktuellen Planungen kostet die 10-Tages-Vignette rund 12,80 Euro, die Jahresvignette etwa 106,80 Euro. Ab 2027 soll die digitale Vignette das klassische Klebepickerl vollständig ablösen.
Dieser Text basiert auf einer Pressemitteilung von ACV Automobil-Club Verkehr/Veröffentlicht am 12.11.2025